MRワゴン MF33S
ガソリンスタンドで、タイヤ交換をして頂いた一年後に車検でお預かりしたのでバラしていこうと思ったら、、、、
一本のハブボルトが、完全にやられてます。
インパクトでこれでもかってぐらい締め付けられてました。常識ある皆さんはしっかりとトルクレンチを使って規定トルクで締め付けてくださいね！
他のハブボルトも心配なので、リヤのハブボルトは全部交換します(*´Д｀)
外したドラムに木を噛まして、ハンマーで叩きます！2，3回ぐらい叩けば抜けます。
抜いたボルトと新品のボルトを比べてみると、、ひどいものです(; ･`д･´)
今回はカスタムでも何でもないので、純正のハブボルトに交換です。
同じように、四本とも交換していきます。時間的には、10分ぐらいで抜けますね(^^)/
このMRワゴンは、走行距離が20万キロ超えてるので締めすぎと走りすぎの経年劣化が原因なんですかね( ;∀;)
次は、新しいハブボルトを裏から入れてスプラインで噛み合うので合わせながら軽くハンマーで叩いて入れ込みます。
四本とも軽く打ち込んでから車両に組付けます。組付けて、空回りしないようにサイドブレーキをしっかり引いてから古いホイールナットをハブボルトに付けて、ある程度長めのやつで締め付けてハブボルトを出して行きます。
キッチリと締めて、最初に付いてたような位置に来たら完成です！
作業自体は簡単で、部品代も高くはないので締め付けの時の違和感や取り付けの時に山が削れて入りずらいのを無理に入れずに、修正するか交換するか判断して安心・安全なカーライフをして貰えるようにしていきましょう(^^)/
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